Alineación 3 D, el futuro ya está aquí.

La nueva maquina de alineación tb 9500 de centralauto

La alineación de un coche (también conocida como "hacer el paralelo") es un

proceso de mantenimiento que consiste en ajustar los ángulos de las ruedas para que estas queden paralelas entre sí y perpendiculares al suelo. 

A diferencia del equilibrado (que corrige las vibraciones de la llanta), la alineación se centra en la geometría de la suspensión para asegurar que el vehículo se desplace en línea recta y el contacto de los neumáticos con el asfalto sea el óptimo. 

¿Qué se ajusta exactamente?

Los técnicos calibran tres ángulos principales definidos por el fabricante: 

• Camber (Caída): Es la inclinación de la parte superior de la rueda hacia adentro o hacia afuera cuando se mira desde el frente.

• Caster (Avance): Es el ángulo que forma el eje de giro de la dirección cuando se mira el coche de lado; ayuda a que el volante regrese a su posición central tras un giro.

• Convergencia (Toe): Es la dirección hacia la que apuntan los neumáticos (hacia adentro o hacia afuera)

  
  

¿Cuándo es necesario alinear el coche?

Es recomendable acudir a un taller si notas alguno de estos síntomas:

• Desviación: El coche tiende a irse hacia un lado cuando sueltas el volante en una recta.

• Volante torcido: Cuando conduces recto, el logo del volante no está centrado.

• Desgaste irregular: Los neumáticos se gastan más por un borde que por el otro.

• Tras un incidente: Después de un golpe fuerte contra un bordillo o pasar por un bache profundo.

• Mantenimiento preventivo: Se sugiere realizarla cada 10,000 km o cada vez que montes neumáticos nuevos. 

  
  

Beneficios de una buena alineación

1. Mayor vida útil: Evita que los neumáticos se "muerdan" y se desgasten prematuramente.

2. Ahorro de combustible: Reduce la resistencia a la rodadura del vehículo.

3. Seguridad: Mejora la estabilidad y el control en las curvas.

así quedan los captadores y el alineador sobre el elevador de tijera

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